রাস্তার আলোর নকশা দিয়ে আলোর দূষণ কমাতে আমরা কী করতে পারি?

রাস্তার আলোর নকশা দিয়ে আলোর দূষণ কমাতে আমরা কী করতে পারি?

ভূমিকা
পৃথিবীতে পরিবেশগত অবক্ষয়ের জন্য মানুষ এবং তাদের উদ্ভাবনগুলি বেশিরভাগই দায়ী। যানবাহন, প্লাস্টিক এবং আলোর মতো বিভিন্ন প্রযুক্তি মানুষের জীবনকে আরও সুবিধাজনক করে তুলেছে তা সত্ত্বেও। কিন্তু এখন বিভিন্ন বিষয় উদ্ভূত হচ্ছে, যেমন জলবায়ু পরিবর্তনের প্রাথমিক কারণ হল অটোমোবাইল নির্গমন এবং আমাদের গ্রহে (মাটি এবং মহাসাগর) প্লাস্টিকের অতিরিক্ত জনসংখ্যা। যদিও আলো রাতে জীবনযাত্রার উন্নতি করে (রাস্তার আলো আমাদের বাড়ির পথ খুঁজে পেতে সাহায্য করে, শিল্পের আলো আমাদের নিরাপদ রাখে, এবং আবাসিক আলো আমাদের ঘরগুলিকে আরামদায়ক এবং উজ্জ্বল রাখে), এটি পরিবেশের উপরও ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে। মানুষের স্বাস্থ্য, প্রাণীর আচরণ এবং পরিবেশ সবই আলোক দূষণ দ্বারা প্রভাবিত হচ্ছে, যা বহিরঙ্গন কৃত্রিম আলোর অত্যধিক বা অনুপযুক্ত ব্যবহার।

আলো দূষণের একটি প্রধান অবদানকারী হল আকাশের আভা। আকাশের আভা, যা প্রধানত মহানগর এলাকায় দেখা যায়, যা যানবাহন, রাস্তার আলো, কর্মক্ষেত্র, শিল্প, আউটডোর বিজ্ঞাপন, পার্কিং লট এবং বিল্ডিং থেকে আলোকসজ্জার ফলে রাতের আকাশের উজ্জ্বলতা। নীচের ছবিটি 2016 সালে একটি NASA স্যাটেলাইট দ্বারা ধারণ করা হয়েছিল। (রাত্রির আকাশের উজ্জ্বলতার একটি কম্পিউটার দ্বারা তৈরি বিশ্ব মানচিত্রের মাধ্যমে)। এটলাস চিত্রিত করে যে কীভাবে এবং কোথায় আমাদের পৃথিবী রাতে আলোকিত হয় এবং লিঙ্কে অনলাইনে অ্যাক্সেসযোগ্যনাসার ওয়েবসাইট (https://earthobservatory.nasa.gov/features/NightLights).

আলো দূষণ ঠিক কি?

মানুষ ও প্রাণীর কার্যকলাপের ফলে পরিবেশে কৃত্রিম আলো প্রবেশ করালে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে আলোক দূষণ সৃষ্টি হয়। যেহেতু এটি মানুষের স্বাস্থ্য, জীবনযাত্রার মান এবং পরিবেশ সংরক্ষণকে বিপন্ন করতে পারে, তাই অত্যধিক কৃত্রিম আলোকে দূষণ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। আলোক দূষণ হল কৃত্রিম আলোর বর্জ্য বা অতিরিক্ত ব্যবহারের ফলে, যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে:

1. লক্ষ্যে অত্যধিক আলোর ফলে

2. কারণ আলো সরাসরি আকাশ বা দিগন্তে ছড়িয়ে পড়ে বা পালিয়ে যায়।

3. কারণ লক্ষ্যের আলোকসজ্জা অপ্রয়োজনীয়ভাবে ঘটে।

রাতের স্বাভাবিক অন্ধকারকে পূর্বোক্ত সমস্ত কারণের দ্বারা পরিবর্তিত করা হয়েছে, যা স্বাস্থ্য এবং জীবের উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে।

আলোক দূষণের প্রভাব

• মানুষের উপর প্রভাব: মানুষ এবং প্রাণী উভয়েরই প্রাকৃতিক সার্কাডিয়ান চক্র কৃত্রিম আলো দ্বারা মারাত্মকভাবে ব্যাহত হতে পারে। রাতে আলো দ্বারা সার্কাডিয়ান ছন্দ বন্ধ করা যেতে পারে। একটি অভ্যন্তরীণ 24-ঘন্টা ঘড়ি যা শারীরবৃত্তীয় প্রক্রিয়াগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং প্রায় সমস্ত জীবন্ত জিনিসের দৈনন্দিন কার্যকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে৷ মেলাটোনিন হরমোন তৈরি করা, যা অন্ধকারে উত্পাদিত হয় এবং আলোর উপস্থিতিতে বাধা দেয়, এই প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। রাতে আলো বাড়ানো মেলাটোনিন সংশ্লেষণকে হ্রাস করে, যা ঘুমের বঞ্চনা, ক্লান্তি, মাথাব্যথা, চাপ এবং উদ্বেগ সহ বিভিন্ন স্বাস্থ্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যদিও নিশাচর আলোর সংস্পর্শে আসার সম্ভাব্য বিপদ নিয়ে গবেষণা করা হয়েছে, সাম্প্রতিক গবেষণাও ক্যান্সারের ঝুঁকি এবং মেলাটোনিনের মাত্রা হ্রাসের মধ্যে একটি সংযোগ প্রদর্শন করেছে। নীল আলোর প্রতিক্রিয়ায় মানুষের মেলাটোনিনের মাত্রা কমতে দেখা গেছে। লাইট-এমিটিং ডায়োড (এলইডি), যা গৃহস্থালি, শিল্প এবং শহুরে আলোর জন্য জনপ্রিয় কারণ তাদের শক্তি দক্ষতা এবং দীর্ঘ জীবন, সেইসাথে মোবাইল ফোন এবং অন্যান্য কম্পিউটার ডিভাইসগুলি নীল আলো তৈরি করে।

• প্রাণীদের উপর প্রভাব: গবেষণায় দেখা গেছে যে আলো প্রাণীদের মাথা ঘোরা এবং বিভ্রান্ত করতে পারে। পরিযায়ী নিদর্শন, জাগ্রত ঘুমের ধরণ এবং বাসস্থান উন্নয়ন সহ প্রাণীর আচরণ এখনও আলো দূষণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। আলোক দূষণের ফলে কচ্ছপ এবং পাখিদের ক্ষতি এবং মৃত্যু হতে পারে যা অন্যথায় চাঁদের নির্দেশনায় স্থানান্তরিত হবে। আলোক দূষণের কারণে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক পোকামাকড় কৃত্রিম আলোর প্রতি আকৃষ্ট হয় এবং মারা যায়, সেইসাথে পাখি এবং অন্যান্য প্রাণীদের উপর প্রভাব ফেলে যারা বেশিরভাগই এই পোকামাকড় খায়।

কার্যকর রাস্তার আলোর জন্য নির্দেশিকা

আলো একটি উদ্দেশ্য পরিবেশন করা উচিত যে সুস্পষ্ট, যেমন
নতুন ফিক্সচার যোগ করার আগে বা পুরানোগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে আমাদের অবশ্যই নির্ধারণ করতে হবে যে আলোকসজ্জা আসলেই প্রয়োজনীয় কিনা। বিকল্প ব্যবস্থা থাকলে আমরা দাবি অনুযায়ী সিদ্ধান্ত নিতে পারি। উদাহরণস্বরূপ, আমরা লক্ষণ এবং ধাপে প্রতিফলিত পেইন্ট প্রয়োগ করে কিছু বাহ্যিক আলো ব্যবস্থার ইনস্টলেশন হ্রাস করতে পারি।

আলোগুলি নির্দেশিত হওয়া উচিত এবং স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত অঞ্চল থাকতে হবে।
রাস্তার দুপাশে গাছপালা এবং বাড়িঘরকে বিরক্ত না করে, রোড লাইটিং রোডবেডকে আলোকিত করতে হবে। আশেপাশের বাড়িগুলিকে বিরক্ত না করে স্টেডিয়ামটি স্টেডিয়ামের আলো দ্বারা আলোকিত করা উচিত। আমরা পরামর্শ দিই যে বাতি এবং লণ্ঠন ডিজাইন করার সময়, আমাদের উচিত আলোর নির্গমনকে উপরের গোলার্ধে সীমাবদ্ধ রাখা এবং মরীচিটি যতটা সম্ভব মাটিতে আঘাত করা উচিত। এটি করার জন্য, আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে রাস্তার প্রস্থ এবং রাস্তার আলো স্থাপনের উচ্চতার উপর ভিত্তি করে পার্শ্বীয় আলো বিতরণ ডিজাইন করা হয়েছে।

আলোগুলি পরিমিত স্তরের হওয়া উচিত এবং প্রয়োজনের চেয়ে উজ্জ্বল নয়।
বিভিন্ন স্থানের জন্য, আলোক আইনের বিশেষ আলোকিত মানদণ্ড রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, অন্দর কাজের জায়গাগুলির জন্য আলোর মান (EN 12464), স্টেডিয়াম (EN 12193), এবং রাস্তাগুলি (EN 13201), অন্যদের মধ্যে। আলোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য আমাদের সর্বনিম্ন আলোর স্তরটি ব্যবহার করা উচিত। এছাড়াও, আমাদের অবশ্যই আলোকিত পৃষ্ঠগুলির মূল্যায়ন করতে হবে কারণ তাদের মধ্যে কিছু রাতের আকাশে খুব বেশি আলো প্রতিফলিত করতে পারে।

আলো নিয়ন্ত্রিত করা উচিত এবং একটি নির্দিষ্ট সময় থাকতে হবে।
প্রয়োজনের সময় আলো চালু করা, পর্যাপ্ত আলোর প্রয়োজন না হলে নিঃশব্দ এবং প্রয়োজন না হলে বন্ধ করার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য, বহিরঙ্গন আলোতে আলোক নিয়ন্ত্রণকারী, টাইমার বা মোশন ডিটেক্টরের মতো প্রযুক্তি ব্যবহার করে আলোকসজ্জার সময় নির্ধারণ করা উচিত। অভ্যন্তরীণ আলো জন্য একই সত্য; দিনের এবং ব্যবহারের সময় উপর নির্ভর করে, আমরা আলোকসজ্জার তীব্রতা কমাতে পারি বা ডিমার, মোশন সেন্সর এবং স্মার্ট কন্ট্রোল ব্যবহার করে আলো সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দিতে পারি।

কম নীল আলো, বা একটি উষ্ণ সিসিটি সহ আলো ব্যবহার করা উচিত।
দৃশ্যমান আলোর বর্ণালীর পরিসীমা 390 থেকে 780 ন্যানোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত। গবেষণা অনুসারে, নীল আলো মানুষ এবং প্রাণী উভয়ের জন্য ঝুঁকি তৈরি করে যখন এটি 380 এবং 499 এনএম তরঙ্গদৈর্ঘ্যে নির্গত হয়। দৃশ্যমান বর্ণালীর নীল অংশের নির্গমন অবশ্যই কমাতে হবে এবং পরিমাণ ন্যূনতম রাখতে হবে। নীল আলো কম রঙের তাপমাত্রার বর্ণালী বর্ণালীর একটি ছোট অংশ তৈরি করে বলে মনে করা হয়। প্রবিধানগুলি নীল আলোর সামগ্রীর পরিমাণের সীমা নির্ধারণ করতে শুরু করেছে (500 এনএমের নীচে আলো আউটপুট), এটিকে 5 শতাংশ থেকে 10 শতাংশ কম করার আহ্বান জানিয়েছে৷

আলোকসজ্জা দূষণ কমাতে রাস্তার আলোর স্থাপত্য উন্নত করার পরামর্শ
আমরা চমৎকার আলোর অনুশীলনের জন্য আলো নির্দেশিকাগুলির একটি তালিকা অন্তর্ভুক্ত করেছি যা উদাহরণ হিসাবে বহিরঙ্গন আলো ব্যবহার করে মানুষ এবং প্রাণীদের উপর প্রভাব কমাতে পারে। আমরা বিশ্বাস করি যে আলোর দূষণ কমাতে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত: বাতির ইনস্টলেশন কোণ, বর্ণালীর নকশা, আলোর নকশা, পাওয়ার সাপ্লাইয়ের কনফিগারেশন এবং ল্যাম্প এলইডি ব্যবহার। আমরা নীচে পৃথকভাবে এই প্রতিটি কারণের উপর যেতে হবে:

ক সরাসরি কম-কোণ আলো

দিগন্তের উপরে একটি কোণে রাতের আকাশকে আলোকিত করা থেকে দূরে থাকুন। শুরু করতে, আলোর ঊর্ধ্বগামী বা পশ্চাৎমুখী নির্গমন কমাতে একটি গ্লাস বা সানশেড বিকল্প বেছে নিন। জনসাধারণের আলোকসজ্জার কারণে রাস্তার মাঝখানে আলো রাখার ক্ষমতা ল্যাম্পগুলির পার্শ্বীয় বিতরণে একটি ভাল আলো বিতরণ করতে সহায়তা করতে পারে। অপর্যাপ্ত বর্ণালী নকশার কারণে পার্শ্বীয় বন্টন দুর্বল হলে, আকাশে আলোকে নিক্ষেপ করা থেকে রোধ করার জন্য 0 থেকে 15 ডিগ্রী একটি কাত কোণ অনুমোদিত নয়।

খ. যতটা সম্ভব আলোকিত পৃষ্ঠে আলো প্রয়োগ করুন।
ল্যাম্পের আলোর রশ্মিটি এমন উপযোগী অঞ্চলের উপর ফোকাস করা উচিত যেটি একটি গ্রহণযোগ্য আলো বিতরণে আলোকিত করা প্রয়োজন, আশেপাশের অঞ্চলকে আলোকিত করার পরিবর্তে যা করে না। ইউটিলাইজেশন হল একটি মেট্রিক যা নির্ধারণ করতে পারে কতটা সফলভাবে আলোক আউটপুট উদ্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনে ফোকাস করা হয়েছে। এটি আমাদের জানাতে পারে যে কতটা আলো নষ্ট হয় এবং আলো দূষণে অবদান রাখে, সেইসাথে মূল্যবান এলাকায় কতটা আলো প্রক্ষেপিত হয়। আমরা আদর্শ আলোকসজ্জার জন্য কমপক্ষে 75 শতাংশ ব্যবহারের পরামর্শ দিই।

গ. অতিরিক্ত লাইট ব্যবহার করা থেকে বিরত থাকুন।
প্রথমত, প্রতিটি ধরণের আলোকসজ্জার জন্য প্রতিষ্ঠিত আলোর মান রয়েছে। প্রকল্প বাস্তবায়নকারী হিসাবে আপনার প্রয়োজনীয় আলোকসজ্জার স্তর সম্পর্কে আপনার স্পষ্ট হওয়া উচিত। আলোর অনুকরণ করার সময়, প্রয়োজনীয় এলাকা আলোকিত করার জন্য আমাদের সবচেয়ে কম ফিক্সচার এবং ওয়াট ব্যবহার করা উচিত। অত্যধিক উচ্চ উজ্জ্বল তীব্রতার সাথে আলোকসজ্জার ব্যবহার এড়িয়ে চলুন এবং প্রয়োজনীয় নয় এমন পৃষ্ঠগুলিতে আলোকসজ্জা প্রয়োগ করুন। অসংখ্য রাস্তার আলোর মানগুলি EN12301-এ ভালভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা পূর্ববর্তী অধ্যায়ে বলা হয়েছিল। রাস্তা আলোকিত করার জন্য সঠিক পরিমাণে আলোকসজ্জা নির্ধারণ করতে, আমাদের সংশ্লিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে এবং প্রকৃত আলোকসজ্জার স্তরটি সর্বনিম্ন আদর্শের 100-120 শতাংশের মধ্যে রাখা উচিত।

d একটি আলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার.
আলো নিয়ন্ত্রণ পছন্দের প্রাপ্যতা আমাদের দৈনন্দিন জীবনে সলিড-স্টেট আলোর ব্যাপক গ্রহণের সাথে মিলে যায়। এটি বিভিন্ন কর্মঘণ্টার আলোকসজ্জার চাহিদা মিটমাট করার জন্য পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত না করেই আলোকে ম্লান করতে সক্ষম করে। সেন্সর, প্রাক-প্রোগ্রাম করা ডিমিং প্রোফাইল, বা বেতার সংকেত ব্যবহার করে, আলো ব্যবস্থাপনা সিস্টেম রাস্তা, স্কোয়ার, হাঁটার পথ, আবাসিক এলাকা এবং যানবাহনের রাস্তার ব্যবহারের ঘনত্ব অনুসারে সর্বজনীন আলোকসজ্জা (হাঁটার এবং গাড়ির জন্য) পরিবর্তন করতে পারে। . রাস্তার বাতিগুলিতে পাওয়া আরও প্রচলিত কিছু নিম্নরূপ:

• টাইমারে আবছা করা: এই বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে রাতে বাতির আউটপুট পরিবর্তন করতে দেয়। এই বৈশিষ্ট্যটির জন্য শুধুমাত্র ডিমিং প্রোফাইলটিকে LED ড্রাইভারে প্রোগ্রাম করতে হবে; LED ড্রাইভার তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিমিং প্রোফাইল অনুযায়ী ডিমিং এক্সিকিউট করবে। মধ্যরাতের পর আকাশকে আরও কালো করতে আমরা এটা করতে পারি।

• ধ্রুবক লুমেন আউটপুট: CLO ফাংশনটি ব্যবহার করা হয় আলোকিত ফ্লাক্সের ক্রমান্বয়ে হ্রাসের জন্য কারণ আলোর উত্সের লুমেন শেষ পর্যন্ত ক্ষয় হয়ে যাবে। আমরা TM21 বক্ররেখা (বিল্ট-ইন ড্রাইভার) ব্যবহার করে ল্যাম্পের ডিমিং প্রোফাইল পরিবর্তন করতে পারি। বাতিটি চালু থাকাকালীন তার হ্রাসপ্রাপ্ত আলোকিত প্রবাহকে মেকআপ করার জন্য, পাওয়ার সাপ্লাই ধীরে ধীরে আউটপুট কারেন্টকে সামঞ্জস্য করে বাতির ওয়াটেজ বাড়ায়। ফলস্বরূপ, লুমেনের অবক্ষয় বিবেচনা করার সময়, আমাদের বেশি ওয়াটেজের বাল্ব ব্যবহার করতে হবে না।

• মোশন সেন্সর: একটি মোশন সেন্সর হল একটি অকুপেন্সি সেন্সর যা গতি শনাক্ত করার সময় চালু হয় এবং একটি পূর্বনির্ধারিত সময়ের জন্য চালু থাকে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে মোশন সেন্সরটি সক্রিয় হওয়ার কারণে, কেবলমাত্র যারা রাস্তার আলোর নীচে বা কাছাকাছি থাকে তারা সম্পূর্ণ আলোকসজ্জা অনুভব করবে। রাস্তার আলোকে আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ করতে, এটি আলো কমিয়ে দেবে বা এমনকি বাতি নিভিয়ে দেবে যখন কিছুই এর সীমার মধ্যে থাকবে না।

e ব্যবহার করা ঠান্ডা আলোর পরিমাণ কমিয়ে দিন।
বহিরঙ্গন আলোতে ঠান্ডা আলো প্রায়শই দর্শকদের একটি পরিষ্কার এবং ঘনীভূত ভিজ্যুয়াল অভিজ্ঞতা প্রদান করে। অন্যদিকে, উষ্ণ আলো ব্যক্তিদের আরামদায়ক বোধ করে এবং দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। সর্বজনীন আলোর অধীনে ঠান্ডা এবং উষ্ণ আলোর মধ্যে নির্বাচন করা একটি সাধারণ ঘটনা, কিন্তু প্রতিটি রঙের তাপমাত্রায় উপস্থিত নীল আলোর পরিমাণ বিবেচনা করে, আমরা মনে করি আপনি আরও দ্রুত একটি জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হবেন। উষ্ণ আলোর রঙের তাপমাত্রা 2700 থেকে 4000 এর মধ্যে থাকে, যেখানে ঠান্ডা আলোর রঙের তাপমাত্রা সাধারণত 5000 থেকে 6500 এর মধ্যে থাকে। পরবর্তীতে, নীল আলোর শতাংশ যথেষ্ট কম। আজকাল, অ্যাম্বার আলোর রঙের তাপমাত্রা 1800 এবং 2000 কে-এর মধ্যে থাকে এবং এতে 10 শতাংশ বা তার কম নীল আলো থাকে (এলইডি চিপস মডেল এবং পারস্পরিক রঙের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে)। আলো যে পরিমাণ নীল আলো নির্গত করে তা ইতিমধ্যেই বিভিন্ন দেশে আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। উদাহরণস্বরূপ, চিলির জন্য প্রয়োজন যে 500 এনএম এর নিচে আলোর বিকিরণের পরিমাণ 10 শতাংশের কম হবে, যেখানে চেক প্রজাতন্ত্র একটি ছোট পরিমাণ বাধ্যতামূলক করে।

সারসংক্ষেপ

আলোক দূষণ মোকাবেলার একটি জরুরি প্রয়োজন আছে, কিন্তু কিছু অঞ্চলে (যেমন আফ্রিকা) তাদের অবকাঠামোতে একটি জরুরি আপডেট প্রয়োজন। এই মুহুর্তে, রাস্তার আলো নির্বাচন, ইনস্টলেশন এবং নিয়ন্ত্রণ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা গ্রহণ করে। উন্নত অঞ্চলে রাস্তার আলো পুনঃনির্মাণ করার সময়, আমাদের অবশ্যই অতিরিক্ত বা অনুপযুক্ত আলো ব্যবহার করা এড়িয়ে চলতে হবে এবং যদি পরিস্থিতি অনুমতি দেয় তবে আমরা তাদের অত্যাধুনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সাজাতে পারি। রাস্তার আলোর ইনস্টলেশন কোণ এবং বর্ণালী পছন্দ কম উন্নত অঞ্চলে প্রাথমিক বিবেচনা হওয়া উচিত। গ্রাহকদের একটি টাইমারের বিকল্প অফার করার চেষ্টা করুন, একটি আরও প্রচলিত এবং দরকারী ডিমিং সমাধান, যাতে আলোক দূষণ কমাতে রাতের দ্বিতীয়ার্ধে আলো ম্লান করা যায় এবং লোকেদের অতিরিক্ত আলোকসজ্জার পুরানো অনুশীলনে ফিরে আসা থেকে বিরত রাখা যায়। উন্নত এলাকা। এটি শক্তি সঞ্চয় করতেও সাহায্য করতে পারে (সরকারি ব্যয় কম)। এই নিবন্ধটি পড়ার মাধ্যমে, আমরা আশা করি যে প্রত্যেকেরই আলোক দূষণ এবং এর ঝুঁকি সম্পর্কে আরও ভাল জ্ঞান থাকবে। আমরা আশা করি যে এটি রাস্তার আলো ডিজাইনার, প্রযোজক, ক্রেতা এবং ব্যবহারকারীদের এমন সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে যা পরিবেশের উপর ন্যূনতম নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। যখন পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব না ফেলে অর্থনৈতিক বৃদ্ধির কথা আসে।

নীচে সোলার স্ট্রিট লাইট রয়েছেবেনওয়েই, যদি আপনি এটিতে ইন্টারসেট করেন, আপনি আরও তথ্যের জন্য ওয়েবসাইটে ক্লিক করতে পারেন।